搭載主動安全功能 MoDe:Me智慧電動小折在臺亮相

撰文/Alan.攝影/Alan
2015/03/19發表,已被閱讀10,318次

由汽車大廠Ford設計研發,並與知名折疊自行車廠Dahon在折疊部件設計與生產上合作的智慧電動自行車「MoDe:Me」,藉著Dahon在2015自行車展舉行的開幕記者會上,正式在臺亮相。MoDe:Me是一款概念產品,鎖定在短程、搭配車輛或大眾運輸的城市移動應用上,而最快量產推出的時間點落在2016年以後,目標終端售價則希望控制在1,000美元左右。

由Ford與Dahon合作推出的MoDe:Me智慧電動自行車,其首度亮相時間為3月初在西班牙巴塞隆納登場的MWC 2015上。而這次搭配隨Dahon參加2015台北國際自行車展登臺,則是首度於亞洲區亮相。

MoDe:Me智慧電動自行車首度於亞洲亮相

在硬體設計上,MoDe:Me融入了一些Ford在造車工藝上累積的特性,例如它具備完整的大燈、設置於手把兩側的方向燈、以及後煞車燈等汽車必備的安全性燈具。另外,MoDe:Me也具備特殊的後方車輛警示主動安全功能,透過在車體後方搭載的超音波系統,能適時在後方車輛超車或打方向燈時,以手把震動的方式來警告騎士,提升城市騎乘的安全性。

Dahon大行在這次MoDe:Me概念車計劃中,主要負責拿手的折疊機構設計以及扮演製造商的角色。MoDe:Me目前車體主要材質為鋁合金,重量約是15公斤,不過,Dahon表示未來車體材質仍有變化空間,或許重量上還能更進一步的輕量化。而在Dahon累積多年的小折設計經驗下,MoDe:Me折疊與還原步驟都相當簡單,並搭配有第3輪方便在折疊後推行移動更加省力,而在折疊後MoDe:Me也能放進一般轎車後車廂或是攜帶上捷運、火車等大眾運輸工具。

MoDe:Me定位在城市空間的代步電動小折,在折疊攜帶、安全性、以及與App搭配應用上都屬於它的鮮明特色。另外,MoDe:Me本身並位配置任何支架,因此無法獨自站立。
作為城市中移動的小折車款,MoDe:Me在攜帶性上也下了一番功夫,除了車體折疊後體積小巧便於放置於後車廂或搭乘大眾運輸工具之外,也搭配有省力、方便推行的第三輪結構。
MoDe:Me除了搭載大燈與後煞車燈外,也在手把兩端配備了方向燈。而手把還可搭配位於車身後方的超音波系統,以震動方式提示騎士後方有來車需注意,對城市騎乘的安全考量更加周到。另外,MoDe:Me全車的燈具皆採用辨識度較好的LED。
剎車系統方面不管是前後輪都採用碟煞配置。
廣  告

在電力方面MoDe:Me將搭載200W電動馬達搭配9Ah電池,以極速25公里/小時使用下,約可提供1小時的電力續航,而充飽電則約需3~4小時左右。至於智慧應用方面,MoDe:Me可搭配為iPhone 6開發的「MoDe:Link」這套原型App使用,除支援基本的車燈設定與喇叭提示功能之外,也將支援導航功能提供給騎士以自行車專用道為優先的指引,未來此App還可結合大眾運輸與即時路況資訊,提供給騎士更完善的導航體驗。另外,MoDe:Link App也可與偵測騎士心率的配件連動,加以調節控制MoDe:Me踏板支援的電動輔助力道。

MoDe:Me設計了iPhone 6專屬的放置支架,而搭配的App「MoDe:Link」自然也是為它而設計。上圖呈現的是MoDe:Link App的燈光與喇叭操作選單。

在展示影片中,MoDe:Link App還支援強大的導航功能,並可支援如車速、騎士心率、消耗熱量等資訊提供。
在MoDe:Me龍頭手把上也配置了2組多向性搖桿,實測現場的展示車雖然仍無對應功能,但應該可搭配App或支援燈具操作使用。

Ford MoDe:Bike介紹影片